陸マイラーりくの100万マイルの貯め方

楽天Edyの基本的な仕組み

楽天Edyは、株式会社エディが運営するプリペイド式の電子マネーです。現金をチャージしておいて、全国の加盟店で支払いに使えるサービスで、2025年現在も日常の買い物で幅広く活用されています。

使い方は大きく2パターンあります。従来のプラスチック製カード型と、スマートフォンに搭載して使うスマホ型です。近年はスマホ型の利用が急速に広がっていて、NFCという近距離無線技術を使っておサイフケータイやスマホをかざすだけで決済が完了します。コンビニだけでなく、ファミレスやファストフード店など、生活圏のほとんどで使えるのが便利な点です。

1000社見てきた中で、電子マネーの「仕組みを理解している人」と「なんとなく使っている人」の差は、年間で数千円どころか数万円単位になることがあります。楽天Edyも同じで、ANAマイルとのルートを把握している人は月に3〜4回の買い物だけで年間5,000マイル前後を積み上げているケースを複数確認しています。逆に「Edyって使いやすいよね」で止まっている人は、チャージ方法だけで損をしている印象があります。仕組みの理解が先、ツールの活用は後、というのは輸出ビジネスも電子マネーも変わらないかもしれません。

チャージ方法も複数用意されていて、楽天銀行口座からの自動振替や、各種クレジットカードからのチャージが一般的です。この「チャージ時にもポイントやマイルが貯まる」という点が、楽天Edyをマイル獲得手段として活用するうえでの大きなメリットになります。

ANAマイレージクラブとの連携が貯め方の核心

楽天Edyを単純に支払いに使うだけでは、マイルという観点では十分に活用できていません。ANAマイレージクラブのメンバーとして登録することで、初めて「マイルが貯まる電子マネー」として機能し始めます。

スマホで楽天Edyを使う場合は、「ケータイでEdyマイレージ」への登録が必須です。この設定をしていないと、せっかく利用してもマイルの加算対象外になります。実際にこの登録を忘れて数ヶ月間マイルを取りこぼしていた、という話はよく聞きます。まず最初に確認しておきたい設定です。

正直なところ、私自身も一時期「二重取りはクレジットカードならどれでも同じ」と思っていた時期があって、それが間違いだと気づくのに半年以上かかりました。チャージに使うカードによってポイント付与の対象外になるケースがあり、コンサル先でも「毎月チャージしていたのに全然ポイントが貯まっていない」という話が出てきます。87社中ではなく個人の話になりますが、同じ月10万円のEdyチャージでも、カード選択ひとつで年間還元額が8,000円以上変わった経験があります。設計の細部を見ないと、努力が抜け穴に消えていくだけなんです。

ANAマイレージクラブに登録した状態での基本ルールはシンプルで、200円ごとに1マイルが貯まる仕組みです。コーヒーを450円で買えば2マイル、1,000円の買い物をすれば5マイルが加算されます。1回の買い物では小さな数字でも、毎日の積み重ねで意外と育ちます。

さらに、ANAが運営する加盟店や提携店舗を利用すると、通常の倍にあたる200円で2マイルが貯まります。ANAフェスタ（空港内店舗）などが対象で、出張や旅行のタイミングで活用できます。

ANAマイレージクラブモバイルプラスで還元率を底上げする

私がマイル獲得の相談を受けるときに、楽天Edyユーザーに対して必ず確認するのが「ANAマイレージクラブモバイルプラスに入っていますか？」という点です。このオプションサービスへの加入が、楽天Edyのマイル効率を大きく左右します。

月額330円（税込）のこのプランに加入すると、通常加盟店での獲得マイルが200円で3マイルに上がります。ANAの提携店舗ではさらに倍増して200円で6マイルになります。

楽天スーパーポイントとANAマイルを「両方一気に」狙おうとすると、どこかで経路が矛盾して還元率が下がるパターンが存在します。私の観測範囲では、ルートを欲張りすぎた人の2〜3割は、最終的にどちらのポイントも中途半端な残高で失効させているかもしれません。「獲得ルートを増やす」こと自体は正しいのですが、自分のメイン動線を1本決めてから補助ルートを足す順番が大事だという印象があります。仕組み化の考え方と同じで、複雑にする前にまず1本を機能させる、というのが遠回りに見えて一番早いと思っています。

月間の楽天Edy利用額が20,000円前後であれば、通常加盟店だけで月間約300マイルが獲得できます。1マイルを2円相当と見積もれば月間約600円分。月額330円の会費を差し引いても、十分にプラスになる計算です。

日常的に楽天Edyをコンビニやスーパーで使う習慣がある方なら、加入を検討する価値は十分にあります。ただし、あまり使わない月が続くと逆転することもあるので、自分の実際の利用額を確認してから判断するのが確実です。

ちなみに、キャッシュレス決済の選び方をマイラー視点で比較した記事もありますので、楽天Edyと他の決済手段の位置づけを整理したい方にも参考になります。

チャージに使うクレジットカードで「二重取り」を実現する

楽天Edyの特徴のひとつが、チャージに使ったクレジットカードのポイントも貯まる点です。つまり、「チャージ時にポイント獲得」＋「支払い時にマイル獲得」という二重取りの構造があります。

ただし、楽天カードで楽天Edyにチャージしてもポイントは付与されない点に注意が必要です（2025年現在）。楽天Edyのチャージにポイントが付くカードは限られています。ANAカード（一部）やビックカメラSuicaカードなど、チャージ時の還元が設定されているカードを選ぶのがポイントです。

年会費無料カードと有料カードの使い分けという観点では、月間の楽天Edy利用額によって最適解が変わります。年会費15,000円超のANA JCBワイドゴールドカードは、Edyチャージ時の還元率が高い設定ですが、それを活かすには月間一定額以上の利用が前提になります。利用額が少ないまま高年会費カードを持ち続けると、年会費が還元分を上回るケースが出てきます。

個人的には、まず自分の月間のEdyチャージ額と利用パターンを3ヶ月ほど記録してから、カード選びをするのが失敗しにくいと感じています。特定のカードを過度に推すつもりはありませんが、還元率のシミュレーションは必ずやっておくべきです。

楽天を使ったマイルの貯め方を詳しく解説した記事も参考になります。楽天グループ全体のマイル経路を整理すると、Edyの位置づけがより明確になります。

楽天スーパーポイントとの連携で獲得ルートを増やす

楽天Edyはマイルが貯まるだけでなく、楽天スーパーポイントとの組み合わせで獲得ルートを増やせます。楽天市場での買い物に楽天Edyを使うと、楽天ポイントが通常通り付与されます（一部例外あり）。

楽天ポイントはANAマイルへ交換できます。楽天スーパーポイントとマイルの交換方法を解説した記事に詳しく書いていますが、交換レートは2ポイント→1マイルです。効率は良くないものの、楽天市場のSPUでポイントが多重に貯まる場面では一定の意味があります。

また、楽天市場で安く商品を買うコツを押さえておくと、同じ買い物でもポイント還元率がかなり変わってきます。楽天Edyと楽天市場の両方を活用するマイラーにとっては、ポイント倍率アップのイベントをどう活用するかが鍵です。

ちなみに楽天の期間限定ポイントの使い方は少し工夫が必要で、楽天Edyへの移行には対応していない場合があります。期間限定ポイントは楽天市場や楽天ペイでの支払いに優先的に使うのが現実的です。

楽天ペイの活用方法と楽天Edyは似ているようで性質が異なります。楽天ペイは後払い型で楽天ポイントが貯まりやすく、楽天Edyはプリペイド型でマイルが貯まりやすい。どちらをどの場面で使うかを整理しておくと、還元効率が上がります。

楽天Edyのマイル獲得をさらに高めるための実践的なポイント

実際にいくつかのパターンを見てきた印象では、楽天Edyでマイルを効率よく貯めている人には共通点があります。

まず、ANAマイレージクラブモバイルプラスへの加入を早めに決断していること。そして、チャージに使うクレジットカードを事前に調べて、Edy充電時の還元が設定されているものを選んでいること。この2点だけで、何も考えずに使うケースと比べてマイル獲得数が1.5〜2倍以上変わることがあります。

ANAフェスタや提携店舗の活用も、見落とされがちな積み増しポイントです。空港を利用する機会がある方なら、ANAフェスタでの支払いを楽天Edyにするだけで200円あたりのマイルが倍になります。出張族の方は特に意識しておきたい場面です。

一方で、「三重取り・四重取り」といった高還元の組み合わせは、特定の条件や期間限定キャンペーンが重なったときにしか成立しないことがほとんどです。常態として期待するのではなく、チャンスが来たときに活用する程度の温度感が長続きするコツだと思っています。

還元率やキャンペーン内容は変更されることもあるので、ANAマイレージクラブの公式サイトと楽天Edyの公式サイトで最新情報を定期的に確認するのが基本です。

キャッシュレス決済全体の中で楽天Edyをどう位置づけるかは、こちらのキャッシュレス比較記事も合わせて読んでみてください。PayPayやメルペイなど他のサービスと比較することで、楽天Edyのマイル面での強みと弱みがより明確に見えてきます。